| ?3點概述高壓繼電器吉加瓦克GIGAVAC產品技術要求 |
| 點擊次數：1447 更新時間：2023-02-13 |
3點概述高壓繼電器吉加瓦克GIGAVAC產品技術要求 單刀雙擲繼電器在一個繼電器中提供常開和常閉觸點組。當線圈通電或斷電時，可移動觸點將連續性從一個固定觸點轉移到另一個。于是電壓隔離在相對的固定觸點和活動觸點之間。與我們的其他高壓繼電器一樣，GIGAVAC 提供多種設計風格的真空和充氣高壓繼電器。真空或氣體作為電介質均具有的優勢，具體取決于應用。 高壓繼電器森薩塔 | GIGAVAC為您帶來數十年的高壓繼電器直流和射頻應用經驗。對于 2-100kV 的各種電壓，我們將花時間指導您完成所有可能的選擇和權衡。然后，您可以根據性能和價格做出明智的決定。我們的在線應用說明全天候 24/365 幫助解釋高壓繼電器的細節。 高壓繼電器吉加瓦克GIGAVAC產品基本信息概述，詳細內容如下： 繼電器外部電氣系統連接構造 如圖《繼電器與電氣系統連接》所示，這樣電氣系統連接符合了引言中的技術要求。
根據要求，共有兩個繼電器，分別用于斷開蓄電池的正負極。在正極電路中，插入一個串聯保險絲。逆變器輸入端有濾波電容器，當電路閉合時產生很大的突入電流。這種突入電流只受電纜電阻和蓄電池電源阻抗限制，有效電阻在100mΩ左右。為了降低切換到這種容性短路時器件的負載，在閉合繼電器前通過預充電路預充電容，達到95%的預充水平，450V蓄電池系統將產生限制在大約230A的突入電流，每次車輛起動時繼電器必須接通此電流。HG515X繼電器是專門針對這種應用開發的，與其他全密封氣體填充開關方案不同，HG515X的開關部分經過優化設計，甚在海拔高達5000m的低氣壓條件下，也能提供電流全切斷能力。HG515X繼電器滿足ISO6469和DIN EN 60664（IEC 60664） 額定電壓<500V直流控制裝置的要求?？傊?，本繼電器針對全自動組件進行了優化，成功實現了簡化實用的機械設計，可確保整個生命周期的電流全切斷能力，對外殼的密封狀況無嚴格的要求。 吉加瓦克GIGAVAC繼電器的技術要求 1、電流切斷能力和過載性能 繼電器的切斷能力和過載容限必須與保險絲特性協調。根據IEC 60947-2，繼電器的切斷能力限值（ICU） 和標稱電流負載限值 （ICW） 必須與保險絲特性匹配。如果檢測到過流，繼電器在延時后打開，在發生短路的情況下，此延時防止超過其標稱限值的負載。這意味著在此延時后，繼電器必須能夠切斷大小僅次于保險絲在延時內熔斷的電流。由于車輛蓄電池的電源阻抗在100mΩ左右，短路電流可達到6000A或更高水平。 根據上面所示的典型保險絲特性，假設系統響應時間為200ms，繼電器必須能夠承載高達6000A的電流5ms或2000A的電流20ms而不損壞，并能切斷2000A的電流。 正常運行條件下繼電器的要求總結如下： 將蓄電池連接到預充了95%的濾波電容器； 確保車輛熄火時電流全阻斷； 承載數百安培電流，且功率消耗低。 故障情況下的要求為： 在過載（ 尤其是短路） 時，只要繼電器被激勵， 觸點必須保持閉合； 繼電器在過載后必須仍能分開電路； 繼電器必須能夠切斷高達 2000A的過電流。 2、運行條件/環境要求 與內燃機車輛的運行條件相比，這些繼電器的溫度范圍降至-20℃～+85℃，因為它們安裝在蓄電池附近，繼電器的功能必須不因暴露于腐蝕性鋰離子電解液而受到影響。HG515X的電磁系統的設計使觸點甚至在混合動力車輛中的內燃機起動電壓下降期間也保持閉合。根據ISO 6469和IEC 60664的要求，繼電器必須確保車輛電氣系統與蓄電池之間的電流阻斷。在正常運行中，繼電器在濾波電容器預充95%后接通，每個駕駛循環必須切斷高達30A（450V） 的電流。即使有觸點磨損，但繼電器壽命試驗后仍然必須確保過流承載能力。 3、HG515X繼電器的電氣參數 額定電壓：450VDC； 持續額定電流：250A； 短時額定電流（1min） ：600A； 短時電流 （20ms） ：6000A； 400 V DC下最大斷開電流：2000A； 線圈額定電壓：12V； 線圈電阻 （+23℃）：36Ω（ 雙線圈版本的保持線圈）。 一旦您為您的應用選擇了高壓繼電器，GIGAVAC 可讓您輕松購買。我們擁有種類最多的高壓繼電器。遍布各地的國內代表和國際分銷商可以使購買任何 GIGAVAC 產品成為您簡單的交易。 |
